ОАО «Авиадвигатель»

20 августа 2010

<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3" align="center"> 
 <tbody> 
 <tr> 
 <td valign="middle"> 
 <img border="0" alt="" width="311" height="113" src="/userfiles/Image/aviadvig.gif" /> 
 </td> 
 <td valign="middle"> 
 Адрес: 614990, Россия, ГСП, Пермь, Комсомольский проспект, 93 
 
 Тел. (342) 240-92-67 Факс: (342) 245-97-77, 245-92-88 
 
 E-mail: <a href="mailto:<a class="txttohtmllink" href="mailto:office@avid.ru" title="Написать письмо">office@avid.ru</a>"><a class="txttohtmllink" href="mailto:office@avid.ru" title="Написать письмо">office@avid.ru</a></a> 
 
 Web-сайт:<a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/">http://www.avid.ru/</a>">www.avid.ru</a> 
 </td> 
 </tr> 
 </tbody> 
</table> 
 
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"> 
 <tbody> 
 <tr> 
 <td valign="top"> 
 <div align="justify"> 
 <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="210" align="left"> 
 <tbody> 
 <tr> 
 <td> 
 <img border="0" alt="Генеральный директор, Генеральный конструктор Иноземцев Александр Александрович" align="left" width="200" height="273" src="/userfiles/Image/director_aviadvig.jpg" /> 
 </td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td align="center"> 
 Управляющий директор, Генеральный конструктор Иноземцев Александр Александрович 
 </td> 
 </tr> 
 </tbody> 
 </table> 
 </div> 
 
 ОАО «Авиадвигатель» известно в мире как ведущее в России конструкторское бюро - разработчик двигателей для гражданской и военной авиации, а также промышленных газотурбинных установок для энергетики, транспортировки газа и нефти, поставщик газотурбинных электростанций. 
 
 Под руководством главного конструктора Аркадия Дмитриевича Швецова с 1939г., момента основания общества, по 1953 г. создано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения, которые устанавливались на самолеты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолеты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в победе над фашизмом и в послевоенное время. В начале пятидесятых годов коллектив предприятия, который возглавил преемник Швецова Павел Александрович Соловьев, приступил к созданию новой газотурбинной техники. Каждый авиационный двигатель этого периода можно охарактеризовать словами первый и лучший. 
 
 Установленный в 1960 году на Ту-124 двигатель Д-20П, стал первым отечественным авиационным двухконтурным двигателем. За ним последовал наиболее совершенный двигатель своего времени <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/d-30/">http://www.avid.ru/products/civil/d-30/</a>">Д-30</a>, положивший основу для разработки семейства выдающихся авиационных двигателей. Это и самые экономичные на тот период Д-30КУ, и Д-30КП (Ил-62М, Ту-154М, Ил-76), и непревзойденный <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/military/d-30f6/">http://www.avid.ru/products/military/d-30f6/</a>">Д-30Ф6</a> для истребителя-перехватчика МиГ-31, и <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a> - двигатель, на котором российская авиация вступила в XXI век. Он поднимает в небо самолеты нового поколения Ту-204, Ту-214, Ил-96-300, Ил-96-400 и новейшую модификацию транспортного самолета Ил-76МФ, а также вип-лайнеры президента РФ Ил-96-300ПУ. 
 
 С 1989 г. по июнь 2001 г. с перерывом в 1995-1997 г. предприятие возглавлял <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://ukpmk.ru/about/executivebio/">http://ukpmk.ru/about/executivebio/</a>">Юрий Евгеньевич Решетников</a>. В июне 2001 года генеральным директором «Авиадвигателя» стал генеральный конструктор <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/ad/general-designer-biography/">http://www.avid.ru/ad/general-designer-biography/</a>">Александр Александрович Иноземцев</a> (с октября 2006г. - управляющий директор-генеральный конструктор). 
 
 В октябре 2003 года было образовано ЗАО «Управляющая компания «Пермский моторостроительный комплекс» (ПМК) для координации кооперационных связей и руководства предприятиями комплекса, решения вопросов стратегического маркетинга, планирования инвестиций. Предприятие вошло в состав ПМК. Первым генеральным директором ПМК был назначен А.А.Иноземцев, генеральный директор - генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» (руководил ПМК до сентября 2006 года). 
 
 21.01.2009 г. решением внеочередного общего собрания акционеров ОАО "Авиадвигатель" полномочия единоличного исполнительного органа общества переданы ООО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация". ОАО "Авиадвигатель" вошло в состав ООО "УК "ОДК "корпорации ОАО «ОПК «Оборонпром». 
 
 
 Основные направления деятельности: 
 • Разработка газотурбинных двигателей для гражданской и военной авиации. 
 
 • Разработка газотурбинных установок для привода: 
 
 - электрогенераторов передвижных и блочно-контейнерных электростанций мощностью от 2,5 до 22,5 МВт; 
 
 - нагнетателей газа магистральных газопроводов мощностью от 4 до 34 МВт; 
 
 - насосов для перекачки сырой нефти. 
 
 • Разработка блочно-контейнерных электростанций мощностью 2,5; 4; 6; 10; 12; 16; 22,5 МВт. 
 
 • Разработка блочно-контейнерных газотурбинных насосных агрегатов для перекачки нефти. 
 
 • Изготовление авиадвигателей и газотурбинных установок собственной разработки. 
 
 • Изготовление модулей, деталей, сборочных единиц для авиационных двигателей и газотурбинных установок как собственной, так и сторонней разработки. 
 
 • Конструкторское сопровождение серийного изготовления авиационных двигателей и газотурбинных установок собственной разработки. 
 
 • Продление ресурса изделий собственной разработки в эксплуатации 
 
 Ремонт изделий собственной разработки. 
 
 • Послепродажное обслуживание авиационных, промышленных двигателей, а также электростанций собственной разработки. 
 
 • Инжиниринговые услуги в области механики, вибраций, процессов горения, аэродинамики, компьютерного проектирования, разработки частей и узлов газотурбинных двигателей, установок и стендов для их испытаний. 
 
 • Выполнение всего комплекса работ от поставки оборудования до сдачи электростанций «под ключ». 
 
 Авиационные двигатели 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a</a>">ПС-90А</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель. Устанавливается на пассажирские самолеты Ил-96, Ту-204, Ту-214, семейство военных и гражданских транспортников Ил-76. 
 
 Единственный, современный, экологически чистый, российский двигатель для магистральной авиации. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a-76">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a-76</a>">ПС-90А-76</a> – модификация <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a>, продлевающая жизнь и повышающая экономичность большого парка гражданских, транспортных самолетов Ил-76 путем установки двигателя ПС-90А-76 вместо Д-30КП. 
 
 Позволила также создать военно-транспортный самолет Ил-76МФ соответствующий современным требованиям. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/ps-90a1">http://www.avid.ru/products/civil/ps-90a1</a>">ПС-90А1</a> – модификация двигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/%;22">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/%;22</a>">ПС-90А</a> увеличенной тяги для грузовых дальнемагистральных самолетов Ил-96-400Т. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/perspective-development/base_ps90-a/ps-90a2">http://www.avid.ru/perspective-development/base_ps90-a/ps-90a2</a>">ПС-90А2</a> – усовершенствованный вариант двигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a>, с характеристиками мирового уровня. Снижает стоимость жизненного цикла на 35-37%, отличается повышенной надежностью по сравнению с базовым ПС-90А. Двигатель разработан при участии американской компании Pratt Whitney. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.npo-saturn.ru/?pid=54">http://www.npo-saturn.ru/?pid=54</a>">Д-30КУ</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель самолета Ил-62М. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.npo-saturn.ru/?pid=54">http://www.npo-saturn.ru/?pid=54</a>">Д-30КП</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель самолета Ил-76 и его модификаций, самолетов Ил-78, А-50. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.npo-saturn.ru/?pid=54">http://www.npo-saturn.ru/?pid=54</a>">Д-30КУ-154</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель самолета Ту-154М. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/d-30">http://www.avid.ru/products/civil/d-30</a>">Д-30 1, 2, 3 серий</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель устанавливаемый на самолеты Ту-134. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/military/d-30f6">http://www.avid.ru/products/military/d-30f6</a>">Д-30Ф6</a> - двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой уникального истребителя-перехватчика МиГ-31. 
 
 • Д-25В - турбовальный двигатель вертолетов Ми-6, Ми-10. 
 
 Перспективные разработки 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/perspective-development/ps-14">http://www.avid.ru/perspective-development/ps-14</a>">ПД-14</a> - турбореактивный двухконтурный двигатель для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. 
 
 
 Газотурбинные электростанции 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-2500">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-2500</a>">ГТЭС «Урал-2500»</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 2,5 МВтдля обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей, при использовании котла-утилизатора – горячей водой и паром. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-4000">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-4000</a>">ГТЭС «Урал-4000»</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 4 МВт для обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей, при использовании котла-утилизатора – горячей водой и паром. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-6000">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-6000</a>">ГТЭС «Урал-6000»</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 6 МВт для обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей, при использовании котла-утилизатора – горячей водой и паром. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_12p">http://www.avid.ru/products/eps/gts_12p</a>">ГТЭС-12П</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 12 МВт для обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей. Предусмотрена возможность утилизации тепла выхлопных газов в котле-утилизаторе: водогрейном или паровом (работа в режиме ГТУ-ТЭЦ или ПГУ-ТЭЦ). 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_16pa">http://www.avid.ru/products/eps/gts_16pa</a>">ГТЭС-16ПА</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 16 МВт для обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей. Предусмотрена возможность утилизации тепла выхлопных газов в котле-утилизаторе: водогрейном или паровом. 
 
 Отличие установки: уменьшенная частота вращения силовой турбины (3 000 об/мин.), позволяющая использовать турбину в качестве привода генератора без согласующего редуктора. Такая схема повышает надежность газотурбинной установки и снижает эксплуатационные расходы в целом. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_25p">http://www.avid.ru/products/eps/gts_25p</a>">ГТЭС-25П</a> – газотурбинная блочно-модульная электростанция мощностью 25 МВт для обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей. Предусмотрена возможность утилизации тепла выхлопных газов в котле-утилизаторе: водогрейном или паровом. При проектировании ГТЭС-25П реализованы передовые технологии и учтён богатый опыт, накопленный ОАО «Авиадвигатель» при создании и эксплуатации газотурбинных двигателей и электростанций. 
 
 
 Газотурбинный насосный агрегат для перекачки нефти 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtna">http://www.avid.ru/products/gtna</a>">ГТНА «Урал-6000»</a> – первый российский газотурбинный насосный агрегат. Предназначен для транспортировки сырой нефти по магистральным трубопроводам. В состав ГТНА входят модифицированная газотурбинная установка <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu_6pg">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu_6pg</a>">ГТУ-6ПГ</a> с редуктором Р-45-01, созданные в "Авиадвигателе", и насос немецкой фирмы Ruhr Pumpen. 
 
 
 Газотурбинные установки для электростанций 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_2_5p">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_2_5p</a>">ГТУ-2,5П</a> – предназначена для привода генераторов электростанций. Мощность 2,5 МВт. Используется в составе газотурбинных электростанций: 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-2500">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-2500</a>">ГТЭС «Урал-2500»</a>, (блочно-модульная); 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/paes-2500m/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/paes-2500m/</a>">ПАЭС-2500М</a>, (передвижная); 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/eg-2500m/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/eg-2500m/</a>">ЭГ-2500М</a>, (передвижная). 
 
 Установка создана на базе авиационного двигателя <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/d-30/">http://www.avid.ru/products/civil/d-30/</a>">Д-30</a> третьей серии, одного из самых надежных двигателей в истории мировой авиации. 
 
 ГТУ-2,5П и ее модификация ГТУ-4П – единственные газотурбинные установки в России в классе мощностей 2,5 и 4 МВт, имеющие экологический сертификат соответствия Государственного комитета РФ по охране окружающей среды. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_4p">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_4p</a>">ГТУ-4П</a> – предназначена для привода генераторов электростанций. Мощность 4 МВт. Используется в составе газотурбинных блочно-модульных электростанций: 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-4000">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-4000</a>">ГТЭС «Урал-4000»;</a> 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.iskra-energy.ru/production/gas_turbine_power/1">http://www.iskra-energy.ru/production/gas_turbine_power/1</a>">ГТЭС - 4</a>. 
 
 Установка создана на базе авиационного двигателя <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/d-30/">http://www.avid.ru/products/civil/d-30/</a>">Д-30</a> третьей серии. 
 
 Имеет сертификат соответствия Государственного комитета РФ по охране окружающей среды. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_6p">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_6p</a>">ГТУ-6П</a> – предназначена для привода генераторов электростанций. Мощность 6 МВт. Используется в составе газотурбинных блочно-модульных электростанций <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-6000">http://www.avid.ru/products/eps/gts_ural-6000</a>">ГТЭС «Урал-6000»</a>. 
 
 Создана на базе авиационного двигателя <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/d-30/">http://www.avid.ru/products/civil/d-30/</a>">Д-30</a> третьей серии. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_12pg-2">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_12pg-2</a>">ГТУ-12ПГ-2</a> – предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных блочно-модульных электростанций ЭГЭС-12С мощностью 12 МВт. 
 
 Разработана на базе авиационного двигателя <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a> - единственного российского двигателя четвертого поколения для гражданской авиации, имеющего сертификат международного образца. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_16p">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_16p</a>">ГТЭ-16ПА</a> – предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных электростанций. Используется в газотурбинной блочно-модульной электростанции <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_16pa">http://www.avid.ru/products/eps/gts_16pa</a>">ГТЭС-16ПА</a> мощностью 16 МВт. 
 
 Создана на базе нового двигателя ПС-90ЭУ-16А, разработанного в рамках сотрудничества ОАО "Авиадвигатель" с фирмой Pratt & Whitney (США) 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_25p">http://www.avid.ru/products/gtu_energy/gtu_25p</a>">ГТЭ-25П</a> - предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных электростанций. Установка используется в блочно-модульной газотурбинной электростанции <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/eps/gts_25p/">http://www.avid.ru/products/eps/gts_25p/</a>">ГТЭС-25П</a> мощностью 25 МВт. Создана на базе современного авиационного двигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a> и является энергетическим вариантом газотурбинной установки <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-25p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-25p</a>">ГТУ-25П</a>, которая применяется для механического привода компрессоров. 
 
 
 Газотурбинные установки для трубопроводного транспорта 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-4pg">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-4pg</a>">ГТУ-4ПГ</a> – с мультипликатором М-45ПХГ используется для привода центробежных нагнетателей природного газа в газоперекачивающих агрегатах ГПА-4ПХГ "Урал" подземных хранилищ газа. Мощность 4 МВт. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu_6pg">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu_6pg</a>">ГТУ-6ПГ</a> – с мультипликатором М-60 создана для привода центробежных компрессоров газоперекачивающих агрегатов. Мощность 6 МВт. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-10p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-10p</a>">ГТУ-10П</a> – разработана на базе газотурбинной установки <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p/">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p/</a>">ГТУ-12П</a>. Применяется в составе блочно-комплектных газоперекачивающих агрегатов на дожимных компрессорных станциях и станциях подземного хранения газа ГПА-10 ДКС «Урал» и ГПА-10 ПХГ «Урал» производства ОАО «НПО «Искра», а также при реконструкции существующих агрегатов <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-6,3/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-6,3/</a>">ГПА-Ц-6,3</a> и других. Мощность 10 МВт. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p</a>">ГТУ-12П</a> – предназначена для привода центробежного нагнетателя природного газа в составе ГПА. Создана на базе газогенератора высокоэффективного авиадвигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a>. Применяется в составе блочно-комплектного газоперекачивающего агрегата <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.npoiskra.ru/index.php?main=production&">http://www.npoiskra.ru/index.php?main=production&</a>;id_parent=2">ГПА-12 «Урал»</a> производства ОАО «НПО «Искра» и при реконструкции существующих газоперекачивающих агрегатов ГТК-10, <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-16/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-16/</a>">ГПА-Ц-16</a> и других. Мощность 12 МВт. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-16p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-16p</a>">ГТУ-16П</a> – создана на базе газогенератора высокоэффективного авиадвигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a> и газотурбинной установки <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p/">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p/</a>">ГТУ-12П</a>. Обладает более высокими параметрами цикла и имеет силовую турбину, адаптированную по параметрам для существующих ГПА. Применяется в составе блочно-комплектного газоперекачивающего агрегата ГПА-16 «Урал» производства ОАО «НПО «Искра» и при реконструкции существующих газоперекачивающих агрегатов ГТК-10, <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-16/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpa-c-16/</a>">ГПА-Ц-16</a>,<a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpu-16/">http://www.avid.ru/products/gpa_gts/gpu-16/</a>">ГПУ-16</a>, ГПУ-10 и других. Мощность 16 МВт. Полностью взаимозаменяема с газотурбинной установкой <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p</a>">ГТУ-12П</a>. 
 
 • <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-25p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-25p</a>">ГТУ-25П</a> 25-мегаваттная установка, предназначенная для привода газовых нагнетателей в составе газоперекачивающих агрегатов нового поколения и модернизации устаревшего оборудования, а также для закачки газа в подземные хранилища. Разработана на базе высокоэффективного авиационного двигателя <a target="_blank" href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/">http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/</a>">ПС-90А</a> с использованием узлов газотурбинных установок <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-12p</a>">ГТУ-12П</a> и <a href="<a class="txttohtmllink" href="http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-16p">http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-16p</a>">ГТУ-16П</a>. 
 </td> 
 </tr> 
 </tbody> 
</table>

Назад к списку